O amianto tem sido usado pela indústria automobilística por muitas décadas. A partir de pastilhas de freio para forros, embreagens, e juntas, o amianto é relevante presente e representa um risco grave de exposição ao amianto para mecânica de automóveis em todo o país. A inalação de poeiras de amianto, eventualmente, leva ao câncer de pulmão, asbestose e mesotelioma pleural. O mesotelioma é um dos tipos de câncer mais agressivos conhecidos pelo homem. É um cancro dolorosa que ataca o revestimento dos pulmões e é positivamente fatal. Desde mesotelioma não se desenvolve até após 15-50 anos de exposição ao amianto, diagnóstico desta doença rara chegado tarde demais para tratamentos para realmente trabalhar e poupar a vítima

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Embora o uso do amianto foi proibido, há ainda milhões de veículos que contêm amianto. Algumas das peças automotivas que contenham amianto são hoodliners, freios, embreagens, selos de calor, juntas e válvulas. Carros e caminhões ainda estão em produção hoje com travões e embraiagens que contenham amianto.

O amianto é extremamente resistente ao fogo, tornando-se um material favorito entre quase todas as indústrias. lonas de freio normalmente desgaste por atrito, libertando poeiras de amianto cada vez que os carros são usados. O pó de amianto liberada são muitas vezes preso no caixa do travão. Quando a caixa do travão é aberto, poeiras de amianto é liberado no ar, deixando os trabalhadores e mecânica de automóveis expostos a tal substância tóxica. Ambos os carros novos e antigos ainda contêm amianto hoje e é encontrado em algumas partes da embraiagem. O amianto é moído para baixo durante o uso normal e se acumula nos compartimentos de embreagem. Quando quer a embreagem cobertura, disco ou tambor é removido, o amianto é liberado no ar, mais uma vez levando as pessoas a inalar ou engolir amianto inconscientemente. O transporte de gases ou de líquidos é feita com a utilização de juntas, isoladores, e válvulas. Alguns sistemas de escape de automóveis em início dos anos 70 contida juntas de amianto nos colectores de escape do motor.

mecânica de automóveis são instruídos por The Occupational Safety and Health Administration ou OSHA assumir que todos os freios conter amianto. Isso ocorre porque uma mera inspeção visual não pode indicar qual freios específicos contêm amianto. Limpeza dos freios pode resultar na liberação de amianto no ar e, consequentemente, o risco de os empregados da exposição ao amianto. Alguns dos hábitos de limpeza mais comuns da mecânica e os proprietários de automóveis individuais incluem o uso de um aspirador, mangueira de ar comprimido para quebras de bateria, panos secos e escovas, garrafas de esguicho de líquidos e sprays solvente e mangueiras de água.

Everday prática desses hábitos de limpeza, eventualmente, leva a uma maior exposição ao amianto e resultar em mesotelioma. Devem ser tomadas precauções ao fazer simples do dia a dia tarefas como o amianto é uma substância muito comum amplamente utilizado por quase todos os setores do país.