Qualquer aviação geral construtor de aeronaves experimentais irá dizer-lhe que quando se trabalha com materiais compósitos e epóxis que, se você não tem uma máscara de respiração completa e excelente ventilação que a fumaça vai você chegar mais alto do que uma pipa. E aqueles fumos estão fazendo muito mais do que apenas obter-lhe alta, como eles são tóxicos.

A redução de vapores tóxicos quando se trabalha com Composites é realmente essencial, especialmente nas fábricas menores, que vendem a empresas e grandes corporações e fazer as peças. Enquanto crescia Eu tinha um amigo que fez Winglets para aviões, que diminuiu os vórtices de ponta de asa e melhoria da eficiência da asa, assim, a aeronave utilizada menos combustível e melhor desempenho em velocidades mais lentas.

Estes winglets foram feitos de composto. O parceiro do senhor correu a loja e ele fez as vendas. Dentro de poucos anos o seu parceiro teve um derrame e morreu e foi considerado mais tarde que a fumaça chegou até ele, mesmo que eles não têm ventilação na loja e compreendeu os problemas quando se trabalha com epóxis e compósitos. Essas coisas podem ser muito ruim para seus pulmões e tais vapores e em materiais quando não for cuidadosamente controlada causaram cânceres de pulmão também.

Como a corrida para veículos mais leves, peças e esse aumento tão à vontade o uso de construção composta de sanduíche e estas questões tornam-se mais prevalente como a empresa privada e pequenas empresas pegar a folga, no entanto, não importa o tamanho da empresa é ou de onde na Terra essas peças são feitas, ou que as pessoas são exploradas para o trabalho; eles precisam pensar sobre a Redução de vapores tóxicos quando se trabalha com Composites. Considere isto em 2006.