& vôos nbsphaul.

No entanto, novas diretrizes do grupo um dos principais dos médicos sugerem a classe que você se sentar em um avião não pode aumentar o risco de TVP, mas sua proximidade com o poder corredor.

Sentado em um banco de janela

é

um fator de risco para TVP, o American College of Chest Physicians (ACCP) advertem em seu novo consultivo, independentemente de se é ou na economia primeira classe.

“risco TVP não tem nada a ver com a classe econômica”, disse o Dr. Gordon H. Guyatt, presidente do painel de ACCP que redigiu as novas diretrizes. “Realmente, a evidência é que, na verdade, onde você se senta não é realmente um problema. É o quanto você se mover. E se você estiver em um assento de janela que você provavelmente estão mais dispostos a se sentar por longos períodos de tempo a ser desconfortável, porque você relutam em fazer qualquer outra pessoa movimento para deixá-lo fora. “

as novas recomendações são publicados na edição de fevereiro da

CHEST

.

DVTs são coágulos sanguíneos que ocorrem normalmente nas pernas. Eles podem se tornar especialmente perigoso se eles viajam através da corrente sanguínea para os pulmões, onde eles podem formar embolias pulmonares potencialmente letais.

As diretrizes atuais, que são apoiados por uma ampla gama de associações médicas americanas, são o nono lugar na uma série de ACCP atualiza sobre o assunto. Eles foram elaborados após o painel extensivamente descobertas avaliação de estudos relevantes publicados desde a última atualização em 2008.

imobilidade longo curso faz aumentar o risco de TVP, os peritos observaram. Mas, como o painel de ACCP vasculharam as evidências, eles não encontraram nenhuma base para a noção de “síndrome da classe econômica”. Em vez disso, as pessoas em um assento de janela pode ser mais hesitantes em se levantar e mover-se -. E que pode elevar suas chances para uma TVP

Ainda assim, “a primeira coisa a dizer é que se você é uma pessoa saudável você não deve realmente se preocupar com TVP porque o seu risco – mesmo em um vôo longo prazo – é consideravelmente menor do que uma em mil “, disse Guyatt, que também é professor no departamento de epidemiologia clínica e bioestatística na Universidade McMaster, em Hamilton, Ontário, Canadá. “Então, essas orientações são para aqueles que têm mais de um risco normal. Para quem teve um coágulo antes, ou uma anormalidade de seu sistema de coagulação ou deficiência que afeta a mobilidade. Ou se você é obeso ou tem câncer ativo.”

Além desses fatores de risco, a ACCP diz que os passageiros aéreos que são idosos, grávidas, tomar estrogênio suplementar (incluindo contraceptivos orais) ou recentemente passou por uma cirurgia e /ou trauma também enfrentam um risco mais elevado do que o normal para TVP.

Além de considerações de estar, as orientações também sugerem que as pessoas em vôos com duração de seis ou mais horas mover-se com frequência e esticar seus músculos da panturrilha.

Superior de risco indivíduos também deve usar meias de compressão graduada que se estendem abaixo do joelho. Guyatt disse que “seria uma loucura” para os passageiros em risco normal para vestir essas meias, e as diretrizes da ACCP especificamente argumentar contra a sua utilização por passageiros saudáveis.

As diretrizes também desencorajam geralmente a tomada de aspirina e /ou anticoagulante medicamentos para a intenção específica de redução do risco de TVP. Dito isto, os que estão em risco muito elevado são encorajados a consultar seus médicos para pesar os prós e contras de tais drogas.

Por sua parte, Dr. Christopher Cannon, um cardiologista do Hospital Brigham and Women, em Boston , disse que as novas diretrizes TVP “fazer bom sentido óbvio.”

“levantar-se uma vez a cada hora ou duas durante um vôo longo e andando para cima e para baixo o corredor é o que você quer fazer”, observou ele. “Não é sobre a classe ea ligeira espaço extra você vai ter no negócio. Trata-se sentado perto da janela e olhando para o cara dormir ao seu lado e pensar que você vai esperar, em vez de se levantar. Essa é a questão.”

“Eu também gostaria de acrescentar que tudo isso também se aplica a pessoas que tomam longas viagens de carro”, disse Cannon. “Eu tive toneladas de pessoas dirigindo para casa em longas viagens de carro que tiveram problemas com TVP. Daí a ênfase na mobilidade. É tudo sobre certificando-se de que você começa para cima ou para sair e se mover.”